Comment ? En procédant à la lubrification, deux fois par année, des différentes pièces de votre porte de garage. Suivez les étapes suivantes et assurez-vous d’un fonctionnement optimal pour votre porte de garage.
Cliquetis, grincement et autres bruits fort désagréables pour l’ouïe, c’est ce que peut causer une porte de garage mal entretenue. Certaines personnes essaient de ne pas y porter attention et ignorent tant bien que mal ces bruits agaçants.
Toutefois, ce n’est pas sans conséquence : bien souvent, l’ouvre‑porte cesse de fonctionner ; ou encore, la porte de garage est endommagée et nécessite d’être changée.
Si vous entretenez votre porte de garage, celle-ci fonctionnera bien, et ce, pendant longtemps. Et un bon entretien commence avec une bonne lubrification.
Avant de commencer
D’abord, il est important de vérifier que toutes les pièces sont en bon état et fonctionnent correctement. Pour faire cette vérification, tirez le cordon d’urgence. Le poids d’une porte de garage se situe normalement entre 8 et 10 lb (3,5 et 4,5 kg) et celle‑ci devrait être soulevée aisément d’une seule main. Si ce n’est pas le cas, contactez‑nous.
Étape no 1 : le système de ressorts
Le système de ressorts doit être lubrifié, qu’il soit de type « extension » ou « torsion ». Utilisez un lubrifiant étiqueté « longue durée » pour les pièces de métal. Vous pouvez aussi utiliser de l’huile à moteur pour automobile, comme l’huile 5W30.
Graissez le dessus du ressort puis attendez quelques secondes. Ensuite, avec un linge sec, effectuez des rotations autour du ressort. Pour éviter que l’huile tache le plancher de votre garage ou pire, votre voiture, essuyez le surplus d’huile.
Une bonne lubrification de ce système diminuera les bruits provenant du système de ressorts.
Étape no 2 : les roulettes
Les roulettes sont en contact constant avec les rails, alors il est important de les lubrifier. Un petit peu d’huile suffit.
Quoi lubrifier sur les roulettes ?
Roulettes en acier, sans recouvrement
Lubrifiez à l’endroit où s’effectue le roulement à billes.
Roulettes en nylon noir (sans billes)
Appliquez un peu d’huile à la jonction entre la tige d’acier et la roulette retenue par cette même tige.
Roulettes d’acier recouvertes d’un nylon rigide, de couleur blanche
Pas besoin de lubrification, car le roulement à billes est scellé.
Étape no 3 : les pentures
Pour ce qui est des pentures, une petite quantité d’huile aux endroits où elles s’articulent suffit. Appliquez un peu d’huile également sur le support au bas de la porte et sur celui de la section du haut. En somme, dès que deux pièces métalliques entrent en contact lors de l’activation de l’ouvre-porte : lubrifiez.
Étape no 4 : les rails
En ce qui a trait aux rails, graissez uniquement les rails horizontaux : les rails verticaux se seront lubrifiés lors du passage des roulettes sur ces dernières.
Étape no 5 : les autres pièces
D’autres pièces doivent être examinées et lubrifiées. C’est le cas, entre autres, du tube qui retient le système de ressort à torsion : graissez les plaques de support.
Ne graissez pas les rayons des tambours ni les câbles de levage : cela ne sert à rien.
Étape no 6 : l’ouvre‑porte du garage
On distingue deux types d’ouvre‑portes actuellement : les ouvre-portes munies d’un enchaînement à chaîne et les ouvre‑portes munies d’une courroie de caoutchouc. Si votre ouvre‑porte est équipé d’une courroie en caoutchouc : pas besoin de lubrifier, car le technicien, lors de l’installation de l’ouvre‑porte, a lubrifié les pignons d’entraînement aux extrémités du charriot avec de la graisse blanche, ce qui est amplement suffisant comme lubrification tant et aussi longtemps que vous habiterez votre demeure.
Pour ce qui est des ouvre‑portes avec entraînement à chaîne (exactement comme la chaîne d’une bicyclette), on distingue également deux types : les chaînes accouplées avec un câble d’acier et les chaînes dites « entières ». Peu importe le type, optez pour une lubrification avec de la graisse blanche. Si vous avez de la difficulté à en trouver, contactez‑nous.
Vous pouvez aussi appliquer un peu d’huile sur la chaîne. N’oubliez pas d’essuyer le surplus avec un chiffon pour éviter toutes taches d’huile sur le plancher de votre garage ou sur votre véhicule.
Si le charriot de votre porte se divise en trois morceaux, resserrez les boulons qui servent d’attache.
Et c’est terminé !
Si vous suivez ces étapes au moins deux fois par année, soit à l’automne, avant l’hiver, et au printemps, vous assurerez à votre porte de garage un fonctionnement optimal, et ce, pour de nombreuses années.
Si vous avez des questions ou si vous souhaitez demander à l’un de nos techniciens qualifiés d’effectuer l’entretien annuel de votre porte de garage, faites un appel de service en ligne ou encore obtenez une soumission gratuite au 418-543-6318.
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